鑄鐵平臺主要生產(chǎn)的配重鐵指的是重工業(yè)上應用的配重鐵。輕工業(yè)上也需要配重鐵，應用在輕工業(yè)上的配重鐵主要是通過機床加工材料來成型。

　　配重鐵用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將生鐵熔煉成符合要求的液體并澆進鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、焊接平臺尺寸和性能的鑄件的工藝過程。配重鐵是現(xiàn)代機械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。

　　重工業(yè)配重鐵一般按造型方法來分類，習慣上分為普通砂型配重鐵和特重鐵。普通砂型配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學硬化砂型三類。鑄鐵平臺特種配重鐵按造型材料的不同，又可分為兩大類：一類以礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料，如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負壓配重鐵、泥型配重鐵、實型配重鐵、陶瓷型配重鐵等;一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、焊接平臺連續(xù)配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。

　　目前常選用的配重有水泥配重和配重鐵砂及灰鑄鐵配重鑄造配重鐵塊可以根據(jù)客戶要求形狀定制方便安裝，三維柔性焊接平臺由于鑄鐵材質(zhì)比重較大可在有限的空間內(nèi)達到較大的壓載平衡效果，美觀實用。從環(huán)保角度而言，使用數(shù)年后，還可以回收利用，經(jīng)濟。

　　配重鐵工藝可分為三個基本部分即配重鐵金屬準備。配重鐵鑄型準備和鑄件處理，配重鐵金屬是指配重鐵生產(chǎn)中用于澆注鑄件的金屬材料，鑄鐵平板配重塊它是以一種金屬元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習慣上稱為配重鐵合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和配重鐵有色合金。配重鐵是比較經(jīng)濟的毛坯成形方法，船用配重鐵對于形狀復雜的零件   能顯示出它的經(jīng)濟性。鑄鐵平臺如汽車發(fā)動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精致的藝術(shù)品等。